Le directeur général démissionne alors que les questions de la flotte, du personnel, de l’agrément Iata et du logo ne sont pas encore réglées.

Avec la nomination de Gilbert Mitonneau au poste de directeur général de la Camair Co, le 30 décembre 2008, le décollage de la nouvelle compagnie aérienne nationale était lancé. Il fallait donc préalablement résoudre le problème de la flotte. En l’état actuel, le Cameroun ne dispose que d’un seul Boeing 767 baptisé Le Dja. Cet avion, également exploité par la défunte Camair, a définitivement été acquis par l’Etat camerounais en septembre 2008. Toujours dans l’optique de la constitution de la flotte de Camair Co, une équipe d’experts camerounais avait été dépêchée en Europe et aux Etats-Unis par l’Equipe-projet pour l’inspection de trois autres avions (deux Boeing 737 et d’un autre 767) à louer. Gilbert Mitonneau, lui aussi, après sa nomination, s’était engagé dans la recherche des aéronefs. Il avait notamment rencontré Air France au nom de Camair Co, en vue de préparer les conventions d’assistance sur l’aéroport de Paris Cdg.

Une fois la flotte constituée, Camair Co devait obtenir un certificat de transport aérien qui atteste que les garanties techniques sont suffisantes et que la compagnie est en mesure de respecter la réglementation technique appliquée. Un certificat devant faire partie du dossier à transmettre à l’Association internationale de transport aérien(Iata) en vue de l’obtention d’un agrément Iata. A ce jour, l’on ne peut déterminer avec exactitude où en est le dossier.

En plus, il se posait également la question du recrutement du personnel. Le 15 janvier dernier, Gilbert Mitonneau, au sortir d’une réunion avec le ministre des Transports, Gounoko Hayounaye, déclarait qu’il n’allait pas reprendre tout le personnel de la défunte Camair, estimé au moment de la cessation des activités de la compagnie à environ 900 employés.

Autre problème qu’il fallait résoudre, le logo. En juillet 2008, un concours du meilleur logo avait été lancé par le ministre Louis Paul Motazé. A ce jour, des sources concordantes affirment que le logo a déjà été choisi, et n’attend plus que l’approbation de la Primature et de la Présidence de la République.

En rappel, Camair Co a été créée par un décret présidentiel le 11 septembre 2006. Son actionnaire unique est l’Etat camerounais, mais à son lancement, le Cameroun va céder 51% de ses actifs à un partenaire privé. Les quatre membres du Conseil d’administration ont été nommés le 29 décembre 2008. Le dg de Camair Co, quant à lui été nommé le jour suivant. Sa démission va une fois de plus retarder le décollage de la Camair Co. Les Camerounais qui s’impatientaient de voir flotter dans le ciel un avion estampillé Camair Co devront donc, sans doute, encore attendre.

Beaugas-Orain Djoyum